??27SiMn熱軋無縫管主要作為液壓支柱用，近期生產(chǎn)過程中，首先發(fā)現(xiàn)成品在經(jīng)過定減徑機前高壓除鱗水沖刷時，有鐵銹色水霧出現(xiàn)，再經(jīng)冷床冷卻后，鋼管通體布滿淡紅色的銹。其次冷卻后的鋼管經(jīng)矯直機矯直后，“紅銹”消失，但出現(xiàn)如“麻團狀”的不規(guī)則的麻面分布，且無麻面的區(qū)域鋼體發(fā)暗，無金屬光澤并粗糙，被判嚴重表面品質(zhì)問題。本文通過分析27SiMn旋挖鉆管和冷拔油缸管麻面缺陷的產(chǎn)生原因，從生產(chǎn)線的設(shè)備配置和工藝特點方面進行討論，總結(jié)出麻面缺陷的關(guān)鍵控制技術(shù)，有效解決了此類缺陷，為無縫管生產(chǎn)中類似問題的解決提供了參考。2麻面缺陷的宏觀分析通過對中檢大冷床上的產(chǎn)品進行觀察，發(fā)現(xiàn)坯料的麻面非常嚴重，有如下幾個特征：1）麻面嚴重位置主要分布在4條孔側(cè)位置；2）左側(cè)、右側(cè)0～1.0m位置，四個象限的麻面均較嚴重，無規(guī)律；3）用手觸摸麻面，手感為凹凸不平。麻面嚴重處鋼管外表為凹陷狀；無麻面的鋼管外表光滑，有定徑機軋輥留下的痕跡。中檢大冷床上觀察到坯料的麻面，看上去很輕微，有如下幾個特征：1）手感光滑，無凹凸不平感；2）孔側(cè)位置存在顏色差別，有灰色氧化皮+紅色氧化皮兩種顏色；3）孔頂位置基本無顏色差別，均為紅色氧化皮；4）認為孔側(cè)位置的灰色氧化皮為定徑過程壓平所致。